Jaguar είναι πιθανό να σκοτώσουν τις εκδόσεις ‘R’ των μελλοντικών σχεδίων για να αποτρέψουν τη σύγχυση καθώς και να επιτρέψουν στα σχέδια SVR να “λάμψουν”.
Παραδοσιακά, η βρετανική μάρκα έχει χρησιμοποιήσει το γράμμα ‘S’ για να δηλώσει κομψά σχέδια καθώς και ‘R’ για τα πιο ισχυρά παράγωγα. Ωστόσο, από την επανεκκίνηση της διαίρεσης των ειδικών επιχειρήσεων οχημάτων της Jaguar Land Rover το 2014, καθώς και τα σούπερ υψηλής απόδοσης SVR Cars και Trucks που ενώνουν τις σειρές σχεδίασης, η Jaguar πιστεύει ότι υπάρχει τώρα τόσο μεγάλη σύγχυση για τους πελάτες.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Η Jaguar παρακολουθεί περισσότερα SUV απόδοσης
“Για να είμαι απόλυτα ειλικρινής Jaguar είναι ένα σχετικά μικρό εμπορικό σήμα, καθώς και πιθανότατα στην πραγματικότητα δεν υπάρχει αρκετός χώρος σε κάθε γραμμή σχεδιασμού για να έχει ένα R, καθώς και ένα SVR”, δήλωσε ο Wayne Burgess, διευθυντής στυλ Jaguar SVO, στο Auto Express. “Έχουμε ανακαλύψει το F-Type R καθώς και τον τύπο SVR τύπου F-Type μεταξύ τους. Η πραγματικότητα του θέματος είναι ότι το F-Type R είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο και φορτηγό και, από ορισμένες απόψεις, το SVR έχει μια δύσκολη στιγμή από τότε που το R είναι τόσο μεγάλα αυτοκίνητα και φορτηγό στην πρώτη θέση ».
Με τη διαγραφή των σχεδίων R Burgess πιστεύει ότι τα σχέδια SVR υψηλότερης απόδοσης θα πάρουν το ενδιαφέρον που η Jaguar πιστεύει ότι αξίζουν. Θα υπάρξει λιγότερη σύγχυση τόσο για τους πελάτες όσο και για την Jaguar θα είναι σε θέση να επιβάλει επίσης μια σαφέστερη δομή τιμολόγησης. Οι πρώτες ενδείξεις που η Jaguar κλίνει προς το A ‘S’ καθώς και η στρατηγική σχεδιασμού SVR είναι το νέο F-PACE SVR.
Αποκαλύφθηκε στο SUV Motor της Νέας Υόρκης, το 542BHP υπερσυμπιεσμένο 5.0-λίτρων V8 SUV είναι το πιο ισχυρό F-Pace Jaguar που κατασκευάζει σήμερα. Δεν έχει εισαχθεί κανένας σχεδιασμός «R», καθώς και το SVR υποστηρίζεται από ένα F-PACE S που τροφοδοτείται είτε από βενζίνη V6 3,0 λίτρων είτε από υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα V6 3,0 λίτρων.
“Θα προτιμούσαμε να έχουμε ένα αυθεντικό Halo SVR στη σύνθεση, καθώς και στη συνέχεια να πηδήξει ένα σχέδιο R-αυτή είναι πολύ καλύτερη μέθοδος για να κάνουμε πράγματα”, πρόσθεσε ο Burgess. “Σε μια γραμμή σχεδιασμού που δεν έχει R, μπορεί να επιτρέψει στο SVR να λάμπει πραγματικά.
“Μπορείτε να δείτε το δίλημμα που έχουμε καθώς και γιατί ο F-PACE έχει περάσει τη μέθοδο που έχει. Από την άποψη του στυλ καθώς και από την άποψη του προϊόντος, είναι εξαιρετικό να έχετε ένα SVR, αφού έχετε αυτό το πρόσθετο κεφάλι καθώς και επίπεδο διαφοροποίησης. Η παραβίαση του σχεδίου R παρεμποδίζει επίσης τα προοπτικά θέματα τιμολόγησης. ”
Ρίξτε μια ματιά στο νέο Jaguar F-Pace SVR, το οποίο εκτέθηκε στο 2018 New York Motor Show …