αυτή την εβδομάδα σηματοδοτεί ένα εξαιρετικό ορόσημο για το Car Express, καθώς έχουμε δημοσιεύσει το 1.500ο τεύχος μας. Επειδή το 1988, έχουμε οδηγήσει τη μέθοδο στο UK Automotive Publishing με το κανονικό μας μείγμα ειδήσεων καθώς και δοκιμές.
Όπως δείχνει ο αρθρογράφος μας Mike Rutherford αυτή την εβδομάδα, πολλά έχουν αλλάξει τα χρόνια. Ωστόσο, υποψιάζομαι ότι είναι λίγο τηγάνι σε σύγκριση με το τι πρέπει να βρεθεί κατά την επόμενη δεκαετία. Κάτι που μου ενισχύθηκε για άλλη μια φορά την περασμένη εβδομάδα, όταν πέρασα το απόγευμα με τον Carlos Tavares, τον οραματιστή της Peugeot, Citroen καθώς και τον ιδιοκτήτη της Vauxhall PSA.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• “Πολλοί μου είπαν ότι το αυτοκίνητο αποκαλύπτει ότι δεν θα διαρκέσει 15 θέματα, δεν πειράζει 1.500”
Ο Tavares έθεσε τον τόνο για τις διαδικασίες όταν παραδέχτηκε ότι το PSA δεν ήθελε πλέον να γίνει κατανοητό ως απλώς ένας “κατασκευαστής οχημάτων αιχμής”, ωστόσο, επίσης ένας “αποτελεσματικός πάροχος κινητικότητας”. Έχουμε ακούσει αυτή τη συνομιλία πριν, ωστόσο η κλίμακα της φιλοδοξίας του PSA είναι εκπληκτική.
Βάλτε μόνο δεν υπάρχει ούτε ένα κομμάτι πίτας tavares δεν θέλει το δάχτυλό του. Εισάγετε προγράμματα ενοικίασης για EVs, ποδήλατα καθώς και σκούτερ, εφαρμογές που επιτρέπουν στους επισκευαστές να παραθέτουν για θέσεις εργασίας, νέες ψηφιακές πλατφόρμες για αγορά ή Προσφέρετε χρησιμοποιημένα αυτοκίνητα, έξυπνες έννοιες ηλεκτρονικού εμπορίου καθώς και περισσότερα.
Γιατί όλα αυτά έχουν σημασία; Λοιπόν, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο, υπό την προϋπόθεση ότι η δημοσίευση μιας έκθεσης την περασμένη εβδομάδα από τον αναλυτή IHS Markit που προβλέπει ότι οι πωλήσεις αυτοκινήτων πρόκειται να μειωθούν από 80 εκατομμύρια ετησίως σε 54 εκατομμύρια τις επόμενες δύο δεκαετίες στην Ευρώπη, τις ΗΠΑ, την Κίνα καθώς και την Ινδία ως Η αστικοποίηση καθώς και η ψηφιοποίηση βλέπουν τους ανθρώπους να αποδέχονται τις υπηρεσίες αυτοκινήτων. Με λίγα λόγια, οι κατασκευαστές οχημάτων θα πρέπει να κάνουν περισσότερα από ό, τι κάνουν αυτοκίνητα.
Και ακόμη και σε αυτή την τροποποίηση του τομέα έρχεται γρήγορα, καθώς ο Tavares προειδοποίησε ακριβώς πώς η αυτονομία θα μπορούσε να περιορίσει τη δημοκρατία της προσωπικής μεταφοράς αυτοκινήτων λόγω του τεράστιου κόστους της τεχνολογίας. fretting πράγματα.
Ωστόσο, εξελίσσεται, ένα πράγμα είναι σίγουρο. Η ταχύτητα τροποποίησης για τους κατασκευαστές οχημάτων καθώς και για άτομα με τα επόμενα 1.500 προβλήματα θα ξεπεράσει σε μεγάλο βαθμό αυτό που έχουμε δει ήδη – μια πραγματικά ενδιαφέρουσα προοπτική.
Είστε ενθουσιασμένοι από το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας; Ας καταλάβουμε στα παρακάτω σχόλια.
Γιορτάζοντας 1.500 προβλήματα έκφρασης αυτοκινήτων
Τα καλύτερα οχήματα 1,5 λίτρων από το παρελθόν καθώς και τα οχήματα PresentBeat για £ 1.500 ή μικρές αναβαθμίσεις οχημάτων: το πλήρες όχημα makeover για £ 1.500opinion: “Μου είπαν ότι η AE δεν θα διαρκέσει 15 θέματα, ποτέ δεν πειράζει 1.500” γνώμη: “Εδώ είναι στα επόμενα 1.500 προβλήματα καθώς και ένα διαφορετικό μέλλον “