Η Renault έχει αναπτυχθεί το Ante με μια έκδοση τρόπαιο από το πιο πρόσφατο Megane R.S, το οποίο διαθέτει πολύ περισσότερη δύναμη από το συμβατικό αυτοκίνητο, ένα νέο σύστημα εξάτμισης, βελτιωμένα φρένα και μερικά πολύ λεπτές αλλαγές σχεδιασμού.
Χρησιμοποιεί μια αναθεωρημένη έκδοση του στροβιλοσυμπιερωμένου τεσσάρων κυλίνδρων 1,8-λίτρων του κανονικού αυτοκινήτου, αναπτύσσοντας τώρα 296BHP και μέχρι 420nm ροπής. Η ισχύς αποστέλλεται στους μπροστινούς τροχούς μέσω είτε ενός εγχειριδίου έξι ταχυτήτων είτε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη έξι ταχυτήτων με μετατοπιστή κουπί. Η ροπή για το χειροκίνητο αυτοκίνητο είναι ελαφρώς προς τα κάτω στην αυτόματη, αναπτύσσοντας 20nm λιγότερο σε 400nm.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
• Καλύτερα καυτά hatchbacks στην πώληση 2018
Η Renault λέει ότι η επιπλέον ισχύς μειώνεται σε ένα αναθεωρημένο σύστημα υπερσυμπιεστή και μια νέα εξάτμιση. Τα ρουλεμάν των σφαιρών που συνδέονται με τον στρόβιλο είναι πλέον κεραμικά, με το ελαφρύτερο βάρος και ελαχιστοποιημένη τριβή που επιτρέπουν στο turbo να σπάσει ταχύτερα.
18
Το νέο σύστημα εξάτμισης βελτιώνει επίσης την ισχύ, ενώ είναι επίσης εξοπλισμένο με μια μηχανική βαλβίδα που επιτρέπει την αλλαγή του όγκου της σημείωσης εξάτμισης.
Με το επιπλέον grunt επί του σκάφους, η Renault αξιώσεις 0-62 mph σε 5,7 δευτερόλεπτα, ενώ η κορυφαία ταχύτητα είναι μέχρι 162 mph. Αυτό είναι ένα δέκατο γρηγορότερο έως 62 mph από το standstill και 7mph ταχύτερα από το βασικό αυτοκίνητο.