Η κορυφαία αγορά οχημάτων του κόσμου δεν αυξάνεται σε μάλλον το ποσοστό όταν ήταν. Οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά μόλις 4,3 % στην Κίνα πέρυσι (σε σύγκριση με μια φαινομενική αύξηση 30 % το 2010), ωστόσο ο ανταγωνισμός είναι πιο έντονος από ποτέ. Ενώ στην Ευρώπη έχουμε 45 διαφορετικούς παραγωγούς για να επιλέξουν από, στην Κίνα υπάρχουν πολύ περισσότερα από 100 μάρκες που αγωνίζονται για τα χρήματα των πελατών – όλα τα οποία ήταν γεμάτα σε 17 αίθουσες στο εκτεταμένο αυτοκινητιστικό show της Σαγκάης.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Και η προοπτική για πολύ μεγαλύτερη ανάπτυξη είναι τεράστια. Στην Ευρώπη υπάρχει ένα χαρακτηριστικό των 500 αυτοκινήτων ανά χιλιάδες άτομα, ενώ στην Κίνα – ακόμη και σε μια πυκνοκατοικημένη πόλη όπως η Σαγκάη – υπάρχουν μόνο 232 αυτοκίνητα ανά χιλιάδες. Είναι αυτή η αναξιοποίητη προοπτική που έχει την παγκόσμια αγορά οχημάτων που αφηγούνται με ενθουσιασμό. Έτσι, με 1.300 αυτοκίνητα στην οθόνη καθώς και 111 παγκόσμια ντεμπούτο, το οποίο ο σχεδιασμός χειρίζεται να ξεχωρίζει από το πλήθος; Ελέγξτε για να ανακαλύψετε…
1. Η ιδέα της Mercedes Glawhy είναι η GLA η επιλογή μας από την παράσταση; Δεδομένου ότι το χρονοδιάγραμμα της εισαγωγής του – το χαστούκι στη μέση ενός SUV μεγαλώνει – δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερη, καθώς φαινόταν απολύτως εκπληκτικό στη σάρκα. Είμαστε απόλυτα συνειδητοί ότι η απαίτηση ιδεών να είναι ονωμένη για παραγωγή, ωστόσο, ακόμη και αν το GLA διατηρεί τα τρία τέταρτα του στυλ της έννοιας, είναι υποχρεωμένο να πετάξει από εκθεσιακούς χώρους. Το DNA στυλ A-Class (το GLA μοιράζεται τις βάσεις του με το A, B καθώς και το CLA) είναι σαφές, ωστόσο έχουμε την αίσθηση ότι το υψηλής οδήγησης GLA δεν θα βιώσει από το ίδιο ακριβώς εύθραυστο ταξίδι με το The Hatch, το οποίο είναι εξαιρετικά νέα.