Νέες εγγυήσεις αυτοκινήτων δεν καλύπτουν τα εξαρτήματα φθοράς και δάκρυ. Μέρη όπως λεπίδες υαλοκαθαριστήρων, μαξιλαράκια φρένων και ελαστικά ταξινομούνται ως αναλώσιμα και ο ιδιοκτήτης πρέπει να πληρώσει όταν χρειάζονται αντικατάσταση. Αλλά τι είναι η «δίκαιη» φθορά;
Η Cathy Brown, από την Helston της Κορνουάλης, σίγουρα δεν πίστευε ότι ήταν δίκαιο ότι η Hyundai δεν θα κάλυπτε μια λύση στο i20 της υπό εγγύηση. Το τμήμα αντικατάστασης δεν ήταν τίποτα τόσο μικρό όπως οι λεπίδες των υαλοκαθαριστήρων – ήταν ο συμπλέκτης. Και το αυτοκίνητο ήταν μόλις τεσσάρων μηνών, με 3.500 μίλια στο ρολόι.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
“Έχω οδηγήσει για πάνω από 40 χρόνια και δεν είχα ποτέ προβλήματα πριν”, είπε η Cathy. “Το ένα στο προηγούμενο αυτοκίνητό μου διήρκεσε 11 χρόνια!”
Μια κατοχή είναι ένα στοιχείο φθοράς – και θα ήταν άδικο να περιμένουμε από τις εταιρείες να τα αντικαταστήσουν όταν φθείρονται σε παλαιότερα οχήματα.
Αλλά σίγουρα καμία εταιρεία δεν θα το θεωρούσε «δίκαιο» για έναν πελάτη να περάσει το λογαριασμό για μια αντικατάσταση που κρατάει σε όχημα τεσσάρων μηνών; Η Hyundai έκανε. Ο διευθυντής του κέντρου εξυπηρέτησης πελατών έγραψε στην Cathy λέγοντας ότι συμφώνησε με το αποτέλεσμα μιας έρευνας που διεξήχθη από τον αντιπρόσωπο της.
“Δεν υπήρχαν στοιχεία που να υποδηλώνουν κανένα ελάττωμα κατασκευής”, έγραψε ο διαχειριστής εξυπηρέτησης πελατών. “Η αιτία της ανησυχίας με το hold ήταν κάτω από τη φθορά και ως εκ τούτου δεν καλύπτεται από τους όρους της εγγύησης.” Ο διαχειριστής πρόσθεσε προσβολή σε τραυματισμό υποδηλώνοντας ότι η αποτυχία της αναμονής μπορεί να έχει μειωθεί στο στυλ οδήγησης της Cathy.