που συνδέεται ως αφιέρωμα στον επικεφαλής του σπιτιού του Pininfarina καθώς και του παιδιού του δημιουργού του όταν πέθανε το 2012, το Ferrari Sergio είναι ένα Περιορισμένη εκτέλεση ειδικής έκδοσης supercar. Τώρα, η δυνατότητα να κατέχει ένας από τους 6 Sergios που υπάρχει υπάρχει, αφού ένα από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά κατευθύνεται σε δημοπρασία με μόλις 200 χιλιόμετρα στο ρολόι καθώς και μια προβλέψιμη ετικέτα κόστους.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Ο Sergio βασίστηκε στην 458 Spider, ωστόσο, χρησιμοποίησε την αναβαθμισμένη έκδοση του V8 4,5 λίτρων από το 458 Speciale, με 597bhp. Ως αποτέλεσμα, είναι το πιο ισχυρό φυσικά-αναρριχημένο V8 Ferrari που έγινε ποτέ, καθώς και η στροφή σε υπερσυμπιεστή με το 488 GTB δείχνει ότι είναι ένα ρεκόρ που δεν μπορεί ποτέ να χτυπηθεί.
• Τα καλύτερα supercars για να φτάσουν τώρα
Αυτός είναι ο πρώτος Sergio που πήγε ποτέ στη δημοπρασία, καθώς αναμένεται να φέρει το καλύτερο μέρος των £ 3 εκατομμυρίων στην πώληση του Monaco της RM Sotheby’s. Αυτό το συγκεκριμένο παράδειγμα φαίνεται να έχει αναπτυχθεί, ο Aluko Kolawole, ένας μεγιστάνας πετρελαίου της Νιγηρίας, ο οποίος τότε θα είχε δαπανήσει περίπου 3 εκατομμύρια δολάρια (£ 2 εκατομμύρια σήμερα) στα αυτοκίνητα και το φορτηγό από το εργοστάσιο. Ήταν αυτό το αυτοκίνητο και φορτηγό που χρησιμοποίησε η Ferrari για να αποκαλύψει τον Sergio στον κόσμο στο 2015 Geneva Motor Show καθώς και την εκτίμησή του για σχεδόν £ 1 εκατομμύριο θεωρώντας ότι στη συνέχεια δείχνει τη σπανιότητα, την κληρονομιά καθώς και την αξία αυτού του συγκεκριμένου οχήματος.
22
Η πώληση του Monaco της RM Sotheby’s έχει πολλές πολύ περισσότερες εκπλήξεις. Μια χούφτα μερικών από τις πιο περιζήτητες κλασικές καθώς και «σύγχρονα κλασικά» θα περάσουν από το μπλοκ μαζί με τον Sergio. Ένα 2011 599 GTO από το τμήμα «Tailor Made» της Ferrari αναμένεται να φέρει μια μεγάλη ετικέτα κόστους. Αυτό είναι το μοναδικό Ferrari που έχει αφήσει ποτέ το Maranello σε αυτή τη συγκεκριμένη διαμόρφωση, καθώς και εκείνη τη στιγμή ήταν το πιο δαπανηρό «προσαρμοσμένο» Ferrari που έφυγε ποτέ στο εργοστάσιο σε 600.000 ελβετικά φράγκα.
Η συμμετοχή στο Sergio καθώς και το GTO, είναι το 1957 Ferrari 250 GT Coupé. Ένα από τα 74 «χαμηλής οροφής» Boano Coupés που δημιουργήθηκαν καθώς και εξοπλισμένα με το αρχικό σύστημα κινητήρα καθώς και το Ferrari Classiche Certified.
22
Ο τελικός χαρακτήρας είναι το 2018 RUF CTR3 Clubsport. Δημιουργήθηκε από το διακεκριμένο προσαρμοστή της Porsche, Alois Ruf, αυτό το αυτοκίνητο και το φορτηγό είναι πολύ πιο εμπνευσμένο από την Porsche από την Porsche. Με ένα επίπεδη έξι 3,8 λίτρων, 691bhp καθώς και την κορυφαία ταχύτητα 236 μίλια / ώρα, αναμένονται τεράστια πράγματα για αυτό το RUF που δημιούργησε αυτοκίνητα και φορτηγό όταν το σφυρί πέφτει στο Μονακό.
Τώρα ρίξτε μια ματιά στα πιο δαπανηρά αυτοκίνητα και φορτηγά που πωλούνται ποτέ σε δημοπρασία …