BMW σχεδιάζουν μια ανάπτυξη των τεχνολογιών άνθρακα που δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια του έργου BMW i3 καθώς και i8, καθώς και το κεντρικό κομμάτι είναι ένα σύνολο εξαιρετικά ελαφρών ινών άνθρακα, εντελώς άνθρακα ινών, ζάντες.
Είναι το πνευματικό τέκνο του ελαφρού διευθυντή κτιρίων της BMW, Franz Storkenmaier. Μετά την ίδρυση ενός νέου συστήματος εκβιομηχάνισης ινών άνθρακα για την υπο-μάρκα I της BMW, έχει τώρα την εντολή να ανακαλύψει άλλες χρησιμοποιήσεις για τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας του. Μεταξύ των πραγμάτων που έχει ανακαλύψει η ομάδα του είναι ένα πλήρες τιμόνι άνθρακα, ένας άξονας έλικας άνθρακα ενός τεμαχίου για τη BMW X5 και μια νέα πλαστική ένωση άνθρακα που είναι ελαφριά καθώς και ισχυρή, κατασκευασμένη από απόβλητα παραγωγής i3.
Διαφήμιση – Το σύντομο άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
• Ανασκόπηση βίντεο BMW i3
Στην πραγματικότητα, δεν είναι μόνο ότι η BMW έχει δημιουργήσει νέους τροχούς ινών άνθρακα, ωστόσο έχει δημιουργήσει επίσης έναν υβριδικό τροχό από ίνες άνθρακα/κράματος, με ακτίνες κράματος καθώς και χείλος ινών άνθρακα. καθώς και τώρα πρέπει απλώς να πείσουν τους ευρωπαϊκούς ρυθμιστές ότι είναι ισχυροί για να είναι χωρίς κίνδυνο στους δρόμους.
“Εξοικονομούμε 25 τοις εκατό σε βάρος σε σύγκριση με έναν σφυρήλατο τροχό κράματος με τον υβριδικό τροχό καθώς και ένα ακόμη 10 τοις εκατό αν είναι εντελώς άνθρακα”, δήλωσε ο κ. Storkenmaier.
“Είναι ο πιο ουσιαστικός τύπος βάρους, καθώς είναι μη φερμουάρ μάζα, καθώς και υπάρχουν και τα πλεονεκτήματα μαζών”.