Η Citroen έχει επαληθεύσει ότι το C1 είναι τώρα εκτός παραγωγής, φέρνοντας τέρμα στη συμμετοχή της μάρκας στο μικρό, βενζινοκίνητο αυτοκίνητο και τα φορτηγά.
Σύμφωνα με την Citroen, το C1 έφτασε πάνω από 1,2 εκατομμύρια πωλήσεις σε μια παραγωγή που εκτείνεται από το 2005 έως το 2022. Και οι δύο γενιές του αυτοκινήτου αναπτύχθηκαν στην Τσεχική Δημοκρατία στην ίδια γραμμή παραγωγής με το Peugeot 108 της C1 καθώς και την Toyota Aygo αδερφή αυτοκίνητα.
Κορυφαία 10 λιγότερο ακριβά αυτοκίνητα και φορτηγά στην πώληση 2022
Η Toyota έχει εξετάσει ότι ανέλαβε το εργοστάσιο Kolin όπου η κοινή επιχείρηση PSA-Toyota ανέπτυξε τα αυτοκίνητα της πόλης και το τρίο φορτηγό, καθώς και έχει εκθέσει τον διάδοχό της στο AYGO: Το SUV επηρέασε τον Aygo X. Citroen καθώς και το Peugeot δεν επαληθεύτηκε σχέδια Για τις νέες αντικαταστάσεις που τροφοδοτούνται με βενζίνη Α-τμήματος, ωστόσο η Citroen εισάγει το AMI, ένα ηλεκτρικό τετράκλινο κύκλο που θα αναλάβει τα καθήκοντα ως το μικρότερο και πολύ οικονομικό μοντέλο της μάρκας.
Διαφήμιση – Η δημοσίευση συνεχίζεται παρακάτω
Δεν είναι άμεση αντικατάσταση για το C1, το AMI είναι πολύ μικρότερο, μετρώντας μήκους 2,41 μέτρων καθώς και την παροχή καθισμάτων για μόλις δύο. Μια μπαταρία 5.5kWh παραδίδει μια αναφερόμενη ποικιλία 46 μιλίων – με πλήρη χρέωση που λαμβάνει περίπου τρεις ώρες, ενώ η τελική ταχύτητα είναι δηλωμένη 28 μίλια / ώρα. Το κόστος για την AMI θα ξεκινήσει σε περίπου 6.000 λίρες στερλίνες εδώ στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς και πάνω από 12.000 άνθρωποι έχουν ήδη εκφράσει το επιτόκιο τους για την κατοχή ενός, κάνοντας μια προκαταβολή £ 250.
Σε μια πρόσθετη προσπάθεια να συνδέσει το χώρο στην ποικιλία του που άφησε το C1, ο βραχίονας του Ηνωμένου Βασιλείου της μάρκας έχει εκθέσει μια νέα παραλλαγή C3 που ονομάζεται C3 You. Είναι πιο προσιτό από τα εξερχόμενα μοντέλα C1, με κόστος εκκίνησης £ 12.995.
Τώρα ελέγχω για το citroen μου ami buggy concept …