Η κυβέρνηση πρέπει να δημιουργήσει ένα ακόμη 127.000 φορτιστές ηλεκτρικών οχημάτων σε ολόκληρο το Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι το 2025 εάν η χώρα πρόκειται να ικανοποιήσει τους στόχους τροποποίησης του κλίματος. Υπάρχουν σήμερα 22.790 δημόσιοι φορτιστές EV στο Ηνωμένο Βασίλειο – 15 % των 150.000 που απαιτείται η επιτροπή για τα κράτη τροποποίησης του κλίματος μέχρι το 2025.
Διαφήμιση – το άρθρο συνεχίζεται παρακάτω
Ο εορτασμός της εργασίας προειδοποίησε ότι αυτό οδηγεί σε έναν “κόλπο” μεταξύ εκείνων που έχουν πρόσβαση σε σημεία αμοιβής EV, καθώς και σε εκείνους που θα “κλειδώσουν” τα οφέλη των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και προμηθευτές φορτίου φορτηγών 2022
Ο εορτασμός της αντιπολίτευσης υποστηρίζει ότι είναι επί του παρόντος πολύ πιο δύσκολο να οδηγήσετε ένα EV στη Βόρεια Αγγλία ή τα Midlands από ό, τι στο Λονδίνο ή στο νότο από μια “σοβαρή ανισότητα” στον αριθμό των φορτιστών, με οδηγούς στο Λονδίνο τέσσερις φορές πιο πιθανό για να ανακαλύψετε ένα από εκείνα στο Γιορκσάιρ.
Τα κράτη εργασίας υποστηρίζουν το σχέδιο της κυβέρνησης να απαγορεύσει την πώληση όλων των νέων αυτοκινήτων και φορτηγών με οποιοδήποτε τύπο βενζίνης ή πετρελαιοκινητήρα μέχρι το 2035, προειδοποιεί ότι οι πρόσφατες περικοπές στα plug-in αυτοκίνητα και επιχορήγηση φορτηγών καθώς και περιφερειακές ανισότητες Σε δημόσιους φορτιστές θα κοστίσει κάποια νοικοκυριά από ηλεκτρικά αυτοκίνητα και ιδιοκτησία φορτηγών, καθώς και παράγει “δύο επιπέδων παραδόσεων Βρετανίας”.
Ο εορτασμός δηλώνει ότι εάν κερδίσει την εξουσία, θα προσέφερε μακροχρόνια δάνεια χωρίς λειτουργικά για νέα και χρησιμοποιημένα ηλεκτρικά οχήματα σε όσους με χαμηλά έως μεσαία εισοδήματα, εκτός από τη δοκιμή ενός εθνικού συστήματος αποσύνδεσης. Η εγκατάσταση δημόσιων φορτιστών θα πρέπει να αντιμετωπίζεται ως «εθνικό έργο εγκαταστάσεων», προσθέτει, απαιτώντας μια επιταχυνόμενη ανάπτυξη στη βόρεια Αγγλία καθώς και στα Midlands.
Επίσης, δηλώνεται ότι μια κυβέρνηση Εργασίας θα εξαρτάται από την ανάπτυξη τριών νέων επιπλέον gigafactories στο Ηνωμένο Βασίλειο μέχρι το 2025 ως μέρος μιας βιομηχανικής στρατηγικής για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας της χώρας.
Ο Edmund King, Πρόεδρος της ΑΑ, σχολίασε: “Για να επιταχύνετε την επανάσταση του ηλεκτρικού οχήματος, υπάρχει μια μακροχρόνια συζήτηση για το τι έρχεται πολύ πρώτα – τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά ή τα σημεία φόρτισης; Η αλήθεια είναι ότι η απαίτηση και οι δύο συμβαίνουν ακριβώς την ίδια στιγμή, με ιδιαίτερη έμφαση στο 30 έως 40 τοις εκατό των ιδιοκτητών σπιτιού που δεν έχουν πρόσβαση σε αφιερωμένο χώρο στάθμευσης εκτός δρόμου.
“Εκτός από το γεγονός ότι τα οχήματα είναι πιο οικονομικά αποδοτικά, καθώς και η αύξηση του αριθμού των σημείων δημόσιας χρέωσης, απαιτούμε να διασφαλίσουμε ότι η δαπάνη της χρέωσης παραμένει ανταγωνιστική. Οι οδηγοί θα μεταβούν σε ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά με κίνητρα, καθώς και το κόστος επαναφόρτισης παραμένουν φθηνότερα από το να γεμίζουν με βενζίνη ή ντίζελ “.
Κάντε κλικ εδώ για την καταχώρισή μας για τα καλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και φορτηγά προς πώληση αυτή τη στιγμή …